تُعدّ مقاومة التآكل لقطاعات سبائك الألومنيوم وسيلة تقنية هامة لضمان جودة القطاع ومظهره. بشكل عام، يُغطى الألومنيوم بطبقة واقية، تتميز بمقاومة عالية للتآكل. تهدف هذه المقاومة بشكل أساسي إلى مقاومة قوى الاحتكاك، مما يجعل صلابة الطبقة وتماسكها عاملاً مهماً في التأثير الشامل للاحتكاك على استخدام قطاع سبائك الألومنيوم. يمكن التعبير عن مقاومة التآكل لطلاء قطاع سبائك الألومنيوم بمؤشر مقاومة التآكل. عادةً، جهاز اختبار مقاومة التآكل يمكن استخدامها لإكمال عملية القياس.

بالنظر إلى استخدام قطاعات الألمنيوم في مشاريع البناء، فإن طرق الاختبار الشائعة الاستخدام لمقاومة التآكل لطلاء قطاعات الألمنيوم في الصين تشمل بشكل رئيسي ما يلي:

(1) طريقة اختبار سقوط الرمال

(2) طريقة جهاز اختبار السفع الرملي

(3) طريقة جهاز اختبار طحن العجلات

(4) طريقة اختبار تابر

1. طريقة اختبار سقوط الرمال

تحدد طريقة اختبار Shakeout GB5237-2008 طريقة اختبار مقاومة التآكل لقطاعات سبائك الألومنيوم، حيث يستخدم رمل الكوارتز الطبيعي كمادة رئيسية مقاومة للتآكل، ويعتمد مبدأ طريقة الاختبار هذه على السقوط الحر للمواد الكاشطة، حيث يتم كشط سطح العينة من ارتفاع معين، وتبلغ مساحة الكشط حوالي 2 مم، وذلك باستخدام اختبار جودة مقاومة التآكل الكاشط للسقوط الحر لقطاعات سبائك الألومنيوم.

ينص معيار GB5237-2008 الخاص باختبار مقاومة التآكل الناتج عن الأكسدة الأنودية على ألا يقل معامل التآكل عن 300 غرام لكل ميكرون. يختلف معامل التآكل باختلاف سطح قطاعات سبائك الألومنيوم، وتختلف طريقة المعالجة اختلافًا جذريًا. ومع ذلك، فإن استخدام طريقة اختبار التآكل لاختبار مقاومة التآكل لقطاعات سبائك الألومنيوم يعتمد على نفس المبدأ، ولكن هناك اختلافات كبيرة في معدات الاختبار وطرق الاختبار ومعايير التقييم. في هذا العمل المحدد، نجد أن اختبار مقاومة التآكل لطلاء قطاعات سبائك الألومنيوم يختلف عن اختبار سقوط الرمل، كما يختلف أيضًا استخدام جهاز اختبار سقوط الرمل.

الاستعداد لاختبار سقوط الرمال:

أ. قم بإعداد لوحة الاختبار وفقًا للمتطلبات القياسية وقم بإجراء الاختبار في درجة الحرارة المناسبة وفي ظل الظروف المناسبة.

ب. صب كمية معينة من الرمل في القمع للتحقق من تدفق الرمل المتساقط من الطرف السفلي للأنبوب. استخدم برغي الضبط السفلي لمعايرة الجهاز حتى تلاحظ زاويتي 90 درجة، ويستقر مركز حزمة الرمل في منتصف تدفق الرمل. اضبط المسافة من الأنبوب إلى السطح المطلي باستخدام صامولتي الضبط العلوية والسفلية وفقًا لمعيار ASTM. عند القياس في الاتجاه الرأسي، تكون أقرب نقطة 25 مم (بوصة واحدة). يجب على المستخدم الضبط وفقًا لسمك العينة الخاصة به.

صب كمية محددة من الرمل وقم بقياس زمن التدفق. يجب أن تكون سرعة التدفق 2 لتر. هذه السرعة مستمدة من معيار ASTM، وعند استخدام رمل ذي معيار دولي للاختبار، تكون السرعة المقاسة لدينا أكثر من 7 لترات في الدقيقة.

ج. يجب الانتباه أثناء الاختبار. بعد سقوط الرمل، يجب إمالة الآلة قليلاً لسكب الرمل الزائد في الصندوق الصغير الموجود في الجزء السفلي من القمع.

طريقة اختبار سقوط الرمل بسيطة وسهلة التطبيق، لكنها تستغرق وقتًا طويلاً، كما أن دقة نتائجها ضعيفة، ويتأثر أداء سبائك الألومنيوم المستخدمة في الاختبار بشكل كبير. ويعود السبب في ذلك إلى اختلاف طرق الحصول على المواد الكاشطة، فمع أن بعضها قد يفي بالمتطلبات الأساسية لحجم الجزيئات الكاشطة، إلا أن شكلها وخصائصها تختلف، وبالتالي يختلف تأثيرها على تآكل سبائك الألومنيوم.

لذلك، ولضمان التباين القوي في نتائج التجربة، ينبغي استخدام المادة الكاشطة التي تم الحصول عليها بنفس الطريقة في التجربة المحددة، وينبغي فحص جودة المادة الكاشطة قبل استخدامها، وفي الوقت نفسه، التحقق مما إذا كانت درجة جفاف المادة الكاشطة تفي بمتطلبات التجربة.

2. طريقة اختبار السفع الرملي

ال جهاز اختبار السفع الرملي تتمثل الطريقة في رش جزيئات كربيد السيليكون الجافة جدًا على مساحة اختبار صغيرة من مقطع سبيكة الألومنيوم في ظروف تجفيف هوائي مناسبة حتى ينكشف المعدن. وتُحدد مقاومة مقطع سبيكة الألومنيوم للتآكل، أي متوسط درجة مقاومة التآكل، بجودة كربيد السيليكون المستخدم في الرش، ومدة الاستخدام.

يتكون جهاز اختبار السفع الرملي من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الزجاج أو النحاس أو بعض المواد الصلبة الأخرى، ويتكون بشكل أساسي من أنبوبين متصلين، حيث يتم تثبيت الأنبوبين بشكل محوري ومتكامل تدريجياً، ويتم توصيل الأنبوب الخارجي بمولد هواء مضغوط، وصمامات تحكم للتحكم في سرعة الغاز والمواد الكاشطة الجافة التي تمر عبر الأنبوب إلى المخرج بعد خلطها بالهواء، ويتم حقنها مباشرة على سطح مقطع الألمنيوم المراد اختباره.

في بعض البلدان، يكون اختبار السفع الرملي لقطاعات سبائك الألومنيوم متسقًا وفقًا للمعايير، ولكن هناك اختلاف طفيف في بعض تفاصيل الاختبار، مثل اختلاف أحكام حجم الطحن في اختبار السفع الرملي.

يستغرق اختبار السفع الرملي وقتًا قصيرًا جدًا، وتُحسب النتائج بمقارنة نتائج العينة مع نتائج العينة القياسية، مما يضمن دقة عالية في النتائج. إضافةً إلى ذلك، يجب الانتباه إلى حالة فوهة جهاز السفع الرملي، وفي حال وجود أي تآكل، يجب استبدالها فورًا لضمان دقة النتائج.

3. طريقة جهاز اختبار طحن العجلات

جهاز اختبار عجلة التجليخ تُعرف هذه الطريقة أيضًا باسم طريقة اختبار تآكل العجلة، أو طريقة اختبار الاحتكاك. ويعتمد مبدأها الأساسي على اتباع شروط اختبار محددة، حيث يتم فرك العينة بورق صنفرة على الحافة الخارجية لعجلة الاحتكاك بحركة ترددية مستوية. بعد تكرار هذه الحركة، تدور عجلة الطحن بزاوية معينة، مُشكّلةً طبقة من ورق الصنفرة. تتشكل هذه الطبقة الجديدة من ورق الصنفرة غير المستخدم في منطقة الاختبار نتيجة التلامس، ثم تستمر عملية الطحن. وتعتمد مقاومة التآكل في اختبار عجلة الطحن على سُمك العينة وجودتها.

لا تنطبق طريقة اختبار عجلة التجليخ إلا على العينات ذات الأسطح الملساء للغاية، ويسهل التحكم في حالة العينة في الوقت المناسب، ولا تظهر الحاجة إلى تجليخ عجلة التجليخ أثناء عملية الاختبار بأكملها، كما أنها لا تواجه ظاهرة تقادم عجلة التجليخ، ولذلك، فإن نتائج الاختبار قابلة للتكرار بشكل جيد للغاية. ولكن يجب الانتباه إلى مشكلة استبدال ورق اختبار عجلة التجليخ بانتظام وفي الوقت المناسب أثناء عملية الاختبار، لتجنب أن يؤدي عدم استبدال ورق اختبار عجلة التجليخ في الوقت المناسب إلى تأثير سلبي على نتائج الاختبار.

4. طريقة تابر الكاشطة

تُعرف طريقة تابر للتآكل أيضًا باسم طريقة عجلة الاحتكاك المطاطية الدوارة. تُستخدم طريقة تابر للتآكل بشكل أساسي لاختبار مقاومة التآكل. بعد سنوات من البحث، أصبح جهاز اختبار التآكل تابر شائع الاستخدام في العديد من المجالات، ويُستخدم على نطاق واسع في التطوير الصناعي في أوروبا الوسطى. يتكون الهيكل الرئيسي للجهاز من طاولة دوارة، وعجلة احتكاك، وجهاز تحميل.

يمكن استخدام طريقة اختبار تابر على نطاق واسع في اختبار مقاومة التآكل للمواد المطلية وغير المعدنية، ولكن في عملية الاختبار المحددة، يجب الانتباه إلى الصيانة الدورية لعجلة الطحن المطاطية واستبدالها في الوقت المناسب.

باختصار، توجد طرق عديدة لاختبار مقاومة التآكل لطلاء الألومنيوم، بما في ذلك طرق متنوعة تُجرى وفقًا لمعايير الاختبار ذات الصلة. إلا أنه لا يوجد في بلدنا اختبار قياسي لاختبار الاهتزاز، وهو اختبار يتطلب جهدًا كبيرًا ووقتًا طويلًا، مما يؤثر سلبًا على دقة النتائج، ولا يضمن إمكانية تكرارها. وفي عملية اختبار مقاومة التآكل لطلاء قطاعات الألومنيوم، نادرًا ما تُستخدم طرق اختبار السفع الرملي، واختبار التجليخ بالعجلات، واختبار تابر، مما يستدعي إجراء المزيد من البحوث حول طرق اختبار مقاومة التآكل لطلاء قطاعات الألومنيوم في الممارسة العملية اليومية.

بريد إلكتروني: hello@utstesters.com

الموقع الإلكتروني: www.uttesters.com

الهاتف: +86 596 7686689

الخط المباشر: +86 15260605085